Taşınabilir Araç Barikatları ile Trafik Kontrol Çözümleri
Yol bakımı ve belediye inşaatlarında güvenlik her zaman ilk savunma hattıdır. Tomarukun, tam da bu amaç için tasarlanmış hafif bir araç durdurma cihazıdır; çalışma alanının çevresinde sessizce durur ve dikkat çekici mühendislik sarısı rengiyle gelen trafiğe net bir güvenlik sınırı çizer.
Bu sadece bir uyarı işareti değil, aynı zamanda güvenilir bir fiziksel bariyerdir. Kontrolden çıkmış bir araç içeri girdiğinde, dahili tamamen mekanik kol yapısı darbe anında ön tekerlekleri kaldırarak yatay darbe kuvvetini dikey olarak yere yönlendirir; aynı anda, alt kauçuk ped yol yüzeyine sıkıca tutunarak, yüksek mukavemetli sürtünme yoluyla kalan kinetik enerjiyi termal enerjiye dönüştürerek frenleme işlemini tamamlar.
Teknik Özellikler
| Ürün |
Özellik |
| Ağırlık |
25kg |
| Malzeme |
Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım + aşınmaya dayanıklı kauçuk |
| Renk |
Mühendislik Sarısı / Turuncu-Sarı |
| Çalışma Boyutları |
G830 * U860 * Y1080mm |
| Katlanmış Boyutlar |
G830 * U1090 * Y365mm |
| Yapı |
Katlanabilir + alt tekerlekler |
| Opsiyonel Aksesuar |
LED gösterge paneli |
Fren Mesafesi: 40km/s ≈ 3.0m / 60km/s ≈ 8.7m
Uygulanabilir Senaryolar: Yol İnşaatı • Belediye Bakımı • Geçici Çalışma Alanları
Yapısal Özellikler
- Katlanabilir Destek Kolu: Yerleştirmek için aşağı, depolamak için yukarı katlanır - kullanımı kolay
- Alt Hareket Tekerlekleri: Yerini değiştirmek için zahmetsizce itilir - yerleştirildiğinde tekerlekler yerden kalkar, ağırlık kauçuk ped tarafından taşınır
- Stabil Üçgen Yapı: Yerleştirildiğinde, ana gövde ve destek kolu üçgen bir destek oluşturur - darbe anında yerinden oynamaz
- Kendi Kendine Uyum Sağlayan Kauçuk Ped: Cihazın kendi ağırlığı, kauçuk pedin yere doğal olarak temas etmesini sağlar - ek ayarlama gerekmez
- Alüminyum Alaşımlı Ana Gövde: Hafif, darbeye dayanıklı, korozyona dayanıklı ve yanmaz
Temel Avantajlar
1. Tek Kişi Operasyonu - Yardım Gerekmez
Sadece 25kg ağırlığı ve dahili hareket tekerlekleri ile itmesi ve manevra yapması kolaydır. Depodan alınmasından sahaya yerleştirilmesine ve depolanmasına kadar tüm süreç tek bir kişi tarafından bağımsız olarak halledilebilir - forklift, vinç veya ek iş gücü gerekmez.
2. Katlanabilir Depolama - Hem Nakliye Hem de Depolama Maliyetlerini Düşürür
Katlanmış yükseklik 1080mm'den 365mm'ye düşer - hacim neredeyse üçte iki oranında azalır. Nakliye sırasında kamyon başına daha fazla ünite, depolamada metrekare başına daha fazla ünite - lojistik ve depolama maliyetleri aynı anda azalır.
3. Uyarı ve Durdurma Bir Arada
Yüksek görünürlüklü mühendislik sarısı, uzaktan gelen araçları ilerideki inşaat hakkında uyarır; araç uyarıyı dikkate almaz ve içeri girerse, fiziksel durdurma otomatik olarak tetiklenir. Bir cihaz hem erken uyarı hem de frenleme işlevlerini yerine getirir.
4. Hassas Frenleme - Kontrol Edilebilir Mesafe
Darbe anında, kol yapısı ön tekerlekleri kaldırarak yatay kinetik enerjiyi dikey olarak yere yönlendirir. Kalan enerji, alt kauçuk pedin sürtünmesiyle dağıtılır. Frenleme işlemi, aracın kendi fren sisteminden bağımsız olarak, sabit ve öngörülebilir durma mesafesiyle pürüzsüzdür.
5. 60km/s Hızda Sadece 8.7 Metre Durma Mesafesi
Ön tekerlekleri kaldırarak yatay kinetik enerjiyi dikey olarak yere yönlendirmek ve kauçuk ped sürtünme dağılımıyla birleştiğinde, araç çalışma alanına dalmadan frenleme tamamlanır. 40km/s hızda durma mesafesi sadece 3.0 metredir.
6. Darbe Anında Kıvılcım Çıkarmama - İkincil Riskleri Ortadan Kaldırır
Yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı gövde darbeye dayanıklıdır ve yanmaz, çarpışma anında kıvılcım çıkarmaz - yangın tehlikelerini ortadan kaldırır. Enerji, zemin iletimi ve sürtünme yoluyla dağıtılır, sert çarpışmalardan kaynaklanan araç yolcuları üzerindeki şiddetli darbe şokunu önler.
7. Tüm Senaryolara Uyumlu - Güçlü Çevresel Tolerans
Dış mekan elektrostatik kaplaması, mükemmel pas ve korozyon direnci sağlar, çeşitli iklim koşullarına uyum sağlar. Sıcaklık, nem veya irtifadan etkilenmez - ülkenin farklı iklim koşullarında güvenilir performans gösterir.
8. Yerleştirildiğinde Kullanıma Hazır - Kurulum Gerekmez
Kurulum, kablolama veya yapılandırma gerekmez - yerleştirin ve hemen bekleme moduna geçer. Elektronik bileşen olmadığı için periyodik kalibrasyon veya yazılım güncellemesi gerekmez. Olağanüstü düşük giriş engeli - kutudan çıkar çıkmaz kullanıma hazırdır.
Durdurma Prensibi
Tomarukun, araç frenlemesini sağlamak için tamamen mekanik bir yapı kullanır, harici güç kaynağı veya elektronik kontrol gerektirmez. Frenleme işlemi üç aşamadan oluşur:
I. Darbe Tetikleyici
Aracın ön tekerlekleri ön destek koluna çarpar ve darbe kuvveti destek kolu boyunca pivot noktasına iletilerek kol mekanizmasını aktive eder.
II. Kuvveti Kaldırma ve Yönlendirme
Kaldıraç prensibi ön tekerlekleri yukarı kaldırarak, aracın yatay ileri kinetik enerjisini dikey olarak yere yönlendirir, yatay darbe kuvvetini önemli ölçüde azaltır - temelde "aracı parmak uçlarına kaldırır" ve ileri sürüş yeteneğini ortadan kaldırır.
III. Sürtünme Dağılımı
Kalan kinetik enerji, alttaki özel tasarlanmış kauçuk pede aktarılır ve kauçuk ped ile zemin arasındaki yüksek mukavemetli kayma sürtünmesi yoluyla termal enerjiye dönüştürülür. Araç tamamen durana kadar yavaşça yavaşlar. 60km/s hızda durma mesafesi sadece 8.7 metre ve 40km/s hızda sadece 3.0 metredir.
Tamamen fiziksel yollarla, stabil ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirilir.
Adım Adım Talimatlar
Yerleştirme (Kurulum İçin Üç Adım)
- Konumlandırmak için itin, gelen trafiğe doğru çevirin
- Kilit tokasını serbest bırakın, destek kolunu indirin
- Kauçuk ped yere temas eder - kullanıma hazır
Depolama (Toplamak İçin Üç Adım)
- Destek kolunu kaldırın
- Kilit tokasını sabitleyin
- Depolama yerine geri itin
Önemli Hatırlatmalar:
- Cihazın önü gelen trafiğe doğru bakmalıdır
- Kauçuk ped yere tam olarak temas etmelidir - havada asılı bırakmayın
- Gece çalışmaları için LED gösterge paneli önerilir
Sıkça Sorulan Sorular
S: Frenleme işlemi araç yolcularında darbe yaralanmalarına neden olur mu?
C: Cihaz, ön tekerlekleri kaldırarak yatay darbe kuvvetini dikey olarak yere yönlendirir, ayrıca alt kauçuk ped aracılığıyla kademeli sürtünme enerjisi dağılımı sağlar. Frenleme işlemi pürüzsüzdür, sert çarpışmalardan kaynaklanan yolcular üzerindeki şiddetli darbe şokunu önler - beton bariyerlere veya diğer sert engellere çarpmaktan çok daha az zararlıdır.
S: Cihaz için yüzey gereksinimleri nelerdir?
C: Kuru, düz asfalt veya beton yüzeyler için uygundur. Çukurlar, tümsekler veya çatlaklar kauçuk ped temasını etkileyecektir. Çimento yüzeylerin sürtünme katsayısı asfalttan daha düşüktür, bu nedenle durma mesafesi buna göre artacaktır. Çakıl veya çamur gibi yumuşak yüzeyler önerilmez.
S: Cihaza çarptıktan sonra araç takla atar mı?
C: Cihaz frenleme için tasarlanmıştır, devrilme için değil. Ön tekerlekler kaldırıldığında, arka tekerlekler her zaman yerle temas halinde kalır - takla atma meydana gelmez.
S: Aşındığında kauçuk ped kullanıcı tarafından değiştirilebilir mi?
C: Evet. Kauçuk ped, ana gövdenin altına cıvatalarla sabitlenmiştir ve yaygın aletler kullanılarak çıkarılıp takılabilir - özel alet veya profesyonel beceri gerektirmez. Yedek parçalar bir satış temsilcisi aracılığıyla satın alınabilir.
S: Katlama mekanizması darbe anında yanlışlıkla katlanır mı?
C: Hayır. Destek kolu ve ana gövde, darbe anında stabiliteyi sağlayan ve yanlışlıkla katlanmayı önleyen rijit bir bütünleşik yapıya kilitlenir.
S: Cihaz gövdesi korozyona dayanıklı mıdır?
C: Gövde, dış mekan sınıfı elektrostatik kaplamaya sahiptir, pas direnci, korozyon direnci ve UV direnci sağlar - nemli ve tuzlu ortamlarda kullanıma uygundur.
S: Ürün kıyı bölgelerinde kullanıma uygun mudur?
C: Evet. Elektrostatik kaplama tuzlu sprey korozyon direnci sağlar. Hizmet ömrünü uzatmak için tuz kalıntılarını temizlemek amacıyla düzenli olarak temiz su ile durulanması önerilir.
S: Tomarukun periyodik kalibrasyon veya denetim gerektirir mi?
C: Hayır. Ürün, elektronik bileşen veya sensör içermeyen tamamen mekanik bir yapıdır - kalibrasyon gerekmez. Sadece kauçuk ped aşınması ve kilit tokası durumunun rutin bakım kontrolleri gereklidir.
S: Yüksek veya düşük sıcaklıklarda ürün performansı değişir mi?
C: -20°C ila 60°C çalışma sıcaklığı aralığında, mekanik yapı ve kauçuk malzeme performansı stabildir. Bu aralığın dışında, malzeme mekanik özellikleri değişebilir - belirtilen sıcaklık aralığında kullanılması önerilir.
S: 20km/s'nin altındaki hızlarda bir araç çarparsa cihaz nasıl tepki verir?
C: Düşük hızlarda, mekanik yapı hala tetiklenir, ancak frenleme kuvveti nispeten daha küçük olacaktır - aracı kısa bir mesafede durdurmaya yetecek kadar. Frenleme işlemi düşük hızlarda daha pürüzsüzdür.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!