logo
Ev > Ürünler > Otoyol Çarpma Zayıflatıcı >
Çatal Girişi İçin Çarpışma Önleyici Trafik Etki Zayıflatıcıları

Çatal Girişi İçin Çarpışma Önleyici Trafik Etki Zayıflatıcıları

Çarpışma Önleyici Darbe Zayıflatıcı Kazık

Alüminyum Trafik Darbe Zayıflatıcıları

Çatal Giriş Trafik Etki Zayıflatıcıları

Marka adı:

RMHs

Sertifika:

Iso9001

Model numarası:

8 Muhafız

Bize Ulaşın

Bir teklif isteği
Ürün Detayları
Malzeme:
Alüminyum
Boyut:
Özelleştirilebilir
Mod:
HSK-100/HSK-80/HSK-60
Renk:
Özelleştirilebilir
Uygulama kapsamı:
Otoyol şubesi ve tünel
Prensip:
Şok emilimi
Ödeme ve Gönderim Koşulları
Ambalaj bilgileri
ahşap kutu 72pcs 40 inç kaplar
Teslim süresi
30
Ödeme koşulları
/ T
Yetenek temini
100 ADET 1 ay
Ürün Açıklaması
Çatal girişleri için çarpışma karşıtı trafik çarpışma azaltıcıları
Çatal ve Tünel Giriş Çarpışma Sıkıştırıcı Yığınları
Çarpışma karşıtı iskele Çarpışma önleme çatal ve tünel girişinde Çarpışma Attenuator Yığın
Otoyol çatalları için bu güvenlik çarpışma karşıtı paspası, otoyol kavşağında ve kaza eğilimli bölgelerde kurulur.Çarpışma karşıtı yastık, çarpışmalar sırasında üretilen çarpışma enerjisini emerek insanların ve araçların güvenliğini korur, kaza hasarını etkili bir şekilde azaltır.
Çatal Girişi İçin Çarpışma Önleyici Trafik Etki Zayıflatıcıları 0
Özellikler
Ürün Spesifikasyon
Model HSK-100 / HSK-80 / HSK-60
Malzeme Alüminyum Profili (Düşük Emme Bölümü)
Boyutları Gereksinimlere göre özelleştirilebilir
Yüzey Tedavisi Elektrostatik püskürtme kaplama
Renk Sarı / Turuncu
Eşleşen ürün Yüksek yoğunluklu yansıtıcı film
Uygulama Alanı Kaza eğilimli alanlar, örneğin karayolu ayrılma bölümleri, tünel girişleri/çıkışları ve kesişim tamponları
Çatal Girişi İçin Çarpışma Önleyici Trafik Etki Zayıflatıcıları 1
İç Yapı
Ürün Japonya' da CB-080027-A kayıt numarasına sahiptir.
Temel özellik (tüm araçlar için varsayılan hız 80km/h)
Model HSK-100
Boyutlar (W) 1012 mm
Yerüstü bölümün boyutları (H) 880mm
Yeraltı bölümünün boyutları (H) 344mm
Yerüstü bölümün boyutları (L) 1577mm
Yeraltı bölümünün boyutları (L) 2800mm
Temel boyutu 1700*3500mm
Temel derinlik 650 mm
Temel ağırlığı 380 kg
Ürün 100km/h, 80km/h ve 60km/h hızlarda test edildi ve çarpışma testini geçti. Aşağıdaki veriler Toyota tarafından 60km/h hızında elde edildi.
Aracın Hızlandırma Özellikleri
Çatal Girişi İçin Çarpışma Önleyici Trafik Etki Zayıflatıcıları 2
* Kırmızı çizgi: Ölmek
Kahverengi çizgi: Ciddi yaralı
* Açık kahverengi çizgi: Hafif yaralanmalar
İç emici alüminyum yapısı
Çatal Girişi İçin Çarpışma Önleyici Trafik Etki Zayıflatıcıları 3
Ürün Özellikleri
  • Yüksek verimli enerji emici:Patentli iç emici malzemelerle tam olarak test edilmiş bir darbe enerjisi emici sistemi.
  • Kolay Bakım:Çarpışma sonrasında, yalnızca iç şok emici bileşenlerin değiştirilmesi gerekir, böylece tüm üniteyi değiştirme ihtiyacı ortadan kaldırılır ve işletme maliyetleri azaltılır.
  • Güvenlik Koruması:Alüminyum profiller, yangın yayılmasını ve uçan enkazlardan kaynaklanan ikincil tehlikeleri önlerken çarpma kuvvetini emiyor.
  • Yüksek görünürlük:Gece ve düşük ışık koşullarında daha iyi görünürlük için sarı elektrostatik sprey kaplama ve yüksek yoğunluklu yansıtıcı filmle işlenmiş yüzey.
  • Esnek yapılandırma:Müşteri gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.
Çatal Girişi İçin Çarpışma Önleyici Trafik Etki Zayıflatıcıları 4
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Bu ürün nedir?
A: Bu birGüvenlik koruma cihazıKaza eğilimli bölgelerde, örneğin otoyol ayrılma bölümlerinde ve tünel girişleri/çıkışlarında kurulur. Çarpışma enerjisini emiyor, sürücüleri ve araçları koruyor.
S2: Ana bileşenleri nelerdir?
A: İki bölümden oluşur:Çarpışma emici bölümüvekurulum bölümü:
  • Absorpsiyon bölümü: Deformasyon yoluyla çarpışma enerjisini emer için alüminyum alaşım malzemesi kullanır.
  • Kurulum bölümü: Üç kurulum yöntemi sunar: koruyucu sabit tip, yüksek bariyer sabit tip ve gömülü tip.
S3: Hangi modeller mevcut?
A: Genel modeller şunlardır:HSK-100, HSK-80 ve HSK-60Boyutlar ve yapılandırmalar gerçek gereksinimlere göre özelleştirilebilir.
S4: Alüminyum malzemesi neden seçiliyor?
A: Alüminyum alaşımı mükemmel tekliflerEnerji emişliği ve şok dağıtım performansıÇarpışmalar sırasında kontrol edilen deformasyon yoluyla enerjiyi emiyor, aynı zamanda yangın direnci ve sıçrama koruması sağlayarak ikincil tehlikelerin riskini azaltıyor.
S5: Çarpışma sonucu hasar gördükten sonra tüm ünitenin değiştirilmesi gerekiyor mu?
A: Hayır, değil.İçten değiştirilebilir emici malzemeAna yapı yeniden kullanılabilir, bu da bakım maliyetlerini ve duraklama süresini önemli ölçüde azaltır.
S6: Ürün yüzeyi neden sarı/portakal?
A: Göz kamaştırıcı renk,yüksek yoğunluklu yansıtıcı film, hem gündüz hem de gece koşullarında güçlü görsel uyarılar sağlar ve sürücüler için uzun mesafe tanımını iyileştirir.
S7: Nerede uygulanabilir?
A: esas olarak şunlarda kullanılır:
  • Otoyol ayrılma alanları ve rampa çıkışları
  • Tünel girişleri ve çıkışları
  • Çapraz veya inşaat bölgesi tampon alanları
  • Kalıcı engeller karşısında korunma gerektiren diğer alanlar
S8: Ürünün hangi güvenlik sertifikaları var?
A: İç enerji emici malzemepatentli teknolojiEnerji emici verimliliği ilgili koruma standartlarına uygun.
S9: Kurulum karmaşık mı?
A: Mevcut yol tesislerine, uygun kurulum yöntemleriyle (örneğin, sabit korkuluk, gömülü tip) uyarlanabilir ve güçlü uyumluluk ve kolay inşaat sunar.
S10: Özel olabilir mi?
A: Evet, özelleştirmeyi desteklerBoyutlar, renkler, yansıtıcı film sınıfları, ve farklı mühendislik gereksinimlerini karşılamak için diğer konfigürasyonlar.

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin

Gizlilik Politikası Çin İyi Kalite Araç Üstü Zayıflatıcı Tedarikçi. telif hakkı © 2020-2026 portablevehiclebarricades.com . Her hakkı saklıdır.